El sector agroindustrial argentino recibió un impulso significativo con el anuncio de la reactivación de una terminal portuaria en el Río Paraná, que había permanecido inactiva durante 70 años. Esta iniciativa, impulsada por el Gobierno de Santa Fe, se enmarca en un esfuerzo por mejorar la infraestructura necesaria para la exportación de alimentos.
El Ministerio de Desarrollo Productivo, junto al Ente Administrador del Puerto de Villa Constitución (EAPVC), ha otorgado la concesión de la Terminal I a una Unión Transitoria de Empresas (UTE) compuesta por Southern Silica SRL y Esesa SA. Este avance, en el contexto de la Licitación Pública Nº 1/2026, permitirá la incorporación de un espacio estratégico de más de 33.000 metros cuadrados a la actividad productiva provincial.
La terminal, situada a orillas del Paraná, beneficiará de manera directa al agro, además de estar conectada con los proyectos de desarrollo de Vaca Muerta. El plan incluye la modernización de las instalaciones existentes y la implementación de equipamiento para el acopio, clasificación y despacho de arena y áridos, así como obras de dragado y mantenimiento para asegurar la navegabilidad.
Inversiones para la Competitividad
El ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, destacó que esta recuperación de infraestructura portuaria es parte de una estrategia más amplia para mejorar la competitividad del sector. «La producción necesita caminos, vías y muelles para ganar competitividad», enfatizó Puccini.
Además, el funcionario mencionó que la administración provincial está enfocada en ordenar los recursos públicos, establecer reglas claras y atraer inversión privada para reactivar activos que han estado ociosos.
Impacto en la Logística Regional
La secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, subrayó la importancia de esta adjudicación, calificándola como una oportunidad para recuperar una terminal que había estado cerrada durante casi siete décadas. «Son más de 33.000 metros cuadrados que vuelven a estar al servicio de la producción, con inversión privada y reglas claras», afirmó Alvarado.
La nueva terminal no solo permitirá canalizar cargas a través de los puertos públicos, sino que también atenderá la creciente demanda de arena y áridos en relación con el desarrollo de Vaca Muerta. «Queremos puertos activos, que generen negocios y empleo», concluyó la secretaria.
Perspectivas de Empleo y Desarrollo
Hernán Salemi, presidente del EAPVC, consideró que la Terminal I representa “el kilómetro cero y parte de la identidad histórica” del puerto local. La adjudicación de este proyecto no solo salda una deuda con la ciudad, sino que también abre oportunidades concretas para la creación de empleo en la región.
La inversión privada estimada en aproximadamente 4,5 millones de dólares se destinará a la modernización de la infraestructura y la incorporación de tecnología operativa, lo que promete transformar la dinámica del transporte fluvial en la zona.
Fuente: Info Campo
