La Hidrovía ha dado un paso significativo hacia su regulación con la creación, a partir de este miércoles, de un nuevo órgano que supervisará las operaciones del concesionario encargado del mantenimiento y dragado de la vía por los próximos 25 años. Este cambio se produce tras una extensa licitación internacional que otorgó a la entidad la responsabilidad de gestionar la infraestructura vital.
Mediante una resolución en el Boletín Oficial, la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) ha designado a los miembros que conformarán el Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal, un ente clave para la planificación de obras y el monitoreo de las tareas que realice el concesionario.
El Rol del Sector Agropecuario
El sector rural ha sido incluido en el Consejo, representado por una de las entidades que forma parte de la Mesa de Enlace. Esta inclusión fue anticipada por el presidente de la ANPyN, Iñaki Arreseygor, durante el último Congreso Aapresid. La participación del campo en el control de la Hidrovía se considera fundamental para el sistema.
Composición del Consejo de Control
Entre los miembros que representarán al sector agropecuario se encuentran Confederaciones Rurales Argentinas (CRA), la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (CIARA), la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC) y la Unión Industrial Argentina (UIA). Además, todas las provincias con acceso a los ríos Paraguay y Paraná forman parte del Consejo, incluyendo Santa Fe, Entre Ríos, Misiones, Corrientes, Formosa y Buenos Aires.
Asimismo, el Consejo también contará con la representación de áreas técnicas y sociales, con la inclusión del Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento, la Prefectura Naval Argentina, la Cámara de Actividades de Practicaje y Pilotaje y el Servicio de Hidrografía Naval. La Gerencia de Coordinación Técnica de la ANPyN se encargará de la Autoridad de Aplicación y Control.
Con este nuevo órgano, se inicia una nueva era para la Hidrovía, que promete una reducción de costos significativa, evidenciada en una disminución del 13,5% en la tarifa de peaje.
Fuente: Info Campo
