Provincias y municipios del interior profundizaron sus aportes al transporte público urbano tras la eliminación de subsidios nacionales y en medio de un fuerte incremento de los costos operativos, según un relevamiento sobre distintas jurisdicciones del país.
El informe señala que la discusión por el financiamiento del sistema volvió a instalarse en distintas ciudades luego de la eliminación, en enero de 2024, del Fondo Compensador del Transporte para el interior. Desde entonces, gobiernos locales y provinciales debieron reorganizar sus esquemas de sostenimiento para evitar un deterioro del servicio. 
Según pudo saber la Agencia Noticias Argentinas, Mendoza destina el 5,21% de su presupuesto provincial al sistema Mendotran, mientras que Neuquén Capital supera el 10% y Córdoba Capital ronda el 6,9%. En Paraná, el presupuesto previsto para transporte en 2026 representa el 5,17% del total municipal.
El documento también advierte sobre el impacto del aumento del combustible y de los salarios en la estructura de costos. De acuerdo con el relevamiento, los haberes representan actualmente el 48% de la matriz de costos del sistema, con actualizaciones permanentes, mientras que el combustible alcanzó valores récord en marzo de 2026.
En distintas ciudades, las empresas prestatarias comenzaron a reducir frecuencias, limitar servicios nocturnos y advertir sobre dificultades para sostener recorridos sin asistencia estatal. El informe atribuye esta situación a una “crisis estructural” agravada por la caída de pasajeros tras la pandemia y el retiro de subsidios nacionales.
El relevamiento también menciona una fuerte disminución en la cantidad de usuarios transportados. Un sistema urbano analizado pasó de registrar 2,6 millones de boletos mensuales en 2019 a 700 mil a mediados de 2025, una caída del 73%, aunque desde diciembre último comenzó una recuperación vinculada a la reorganización operativa y la renovación del servicio.
En paralelo, distintas jurisdicciones avanzaron con cambios en los mecanismos de subsidios para mejorar la eficiencia. Entre las medidas adoptadas figura el reemplazo del financiamiento por kilómetros recorridos por un esquema basado en pasajeros efectivamente transportados.
El informe, al que accedió la Agencia Noticias Argentinas, sostiene además que varios sistemas urbanos incorporaron herramientas digitales de seguimiento y pago, junto con medidas de accesibilidad, con el objetivo de recuperar pasajeros y mejorar la calidad del servicio.
El documento concluye que el respaldo económico de municipios y provincias se convirtió en una herramienta generalizada para evitar el colapso del sistema de transporte urbano en gran parte del interior del país. #AgenciaNA.
La Nación
