La industria de la maquinaria agrícola en Argentina enfrenta un panorama complejo donde la eficiencia de producción contrasta con una estructura de costos elevada que limita su competitividad frente a productos importados. Durante el reciente AmCham Agribusiness Forum, líderes de dos de las principales empresas del sector, John Deere y CNH, abordaron esta contradicción que afecta a la fabricación local.
El presidente de John Deere Argentina, Sergio Fernández, destacó que la compañía cuenta con procesos de manufactura equivalentes a los de sus plantas en el extranjero. Sin embargo, enfatizó que factores externos encarecen el producto argentino. Por su parte, el CEO de CNH Argentina, Marcus Cheistwer, señaló que la diferencia de precios con Brasil, que oscila entre el 15% y el 30%, está relacionada principalmente con la estructura tributaria del país.
Cheistwer argumentó que, aunque el costo de la mano de obra en dólares es mayor en Argentina, no es el único factor que incide en la competitividad. La carga impositiva, que incluye impuestos como Ingresos Brutos y el IVA que no se recupera, puede ser responsable de hasta el 50% de la brecha de precios. Esto sugiere que los costos acumulados durante el proceso productivo afectan directamente el precio final de las máquinas agrícolas.
Fernández también coincidió en que la discusión sobre la eficiencia debe centrarse más en la macroeconomía que en la capacidad de fabricación. Recordó que algunos fabricantes nacionales han logrado exportar a mercados exigentes, lo que demuestra que la calidad no es el problema principal.
La competencia se intensifica con la llegada de maquinaria importada, especialmente tractores de baja potencia provenientes de China, que presentan precios que fuerzan a los fabricantes argentinos a adaptar sus estrategias. Fernández sugirió que para entender la diferencia de precios, es crucial analizar las condiciones de producción en cada país.
Cheistwer, por su parte, subrayó la importancia de las estrategias que las multinacionales pueden implementar para competir, destacando la capacidad de CNH de complementar su producción local con plataformas industriales en otros países como China e India.
A pesar de los desafíos, ambas empresas continúan produciendo localmente y buscando formas de agregar valor a sus productos. CNH, por ejemplo, asegura que el 80% de sus ventas en Argentina proviene de su planta en Córdoba, y ha desarrollado servicios conectados y mantenimiento especializado para diferenciar su oferta.
La situación de la maquinaria agrícola en Argentina no puede ser vista exclusivamente desde el ámbito industrial. Tanto Fernández como Cheistwer insistieron en que es fundamental revisar la matriz impositiva, la infraestructura y las condiciones macroeconómicas para mejorar la competitividad. La inflación y las distorsiones económicas han cambiado la forma en que los productores evalúan sus inversiones, lo que añade una nueva dimensión al desafío de la industria.
En resumen, el futuro de la maquinaria agrícola en Argentina dependerá de cómo se puedan equilibrar la eficiencia de producción y la competitividad frente a un entorno internacional cada vez más desafiante. La pregunta que persiste es cómo transformar la fabricación local en una ventaja competitiva, en lugar de una desventaja en costos.
Fuente: Info Campo
